Kesilapan menunggang motosikal di kalangan pemula selalunya mengikut corak yang sama, tidak kira di mana anda belajar, tetapi beberapa daripadanya amat relevan dengan trafik dan iklim Malaysia. Berikut adalah perkara yang perlu diberi perhatian, dan cara mengelakkannya sebelum terlambat.
Memulakan dengan motosikal yang terlalu besar atau terlalu berkuasa adalah salah satu kesilapan awal yang paling biasa. Penunggang baharu sering mahukan sesuatu yang kelihatan mengagumkan, tetapi motosikal yang terlalu berat atau berkuasa menjadikan keseimbangan pada kelajuan rendah, pusingan U yang ketat, dan kawalan umum jauh lebih sukar daripada yang sepatutnya semasa anda masih membina kemahiran asas. Penyelesaiannya mudah: mulakan dengan sesuatu yang ringan dan mudah dikawal, automatik 110-160cc seperti Modenas Karisma atau Benelli VZ125i, kedua-duanya boleh disewa daripada katalog Alquiler di www.alquilermotorbike.com, mengekalkan keadaan mudah dikawal semasa anda membiasakan diri dengan keseimbangan, brek, dan kawalan asas, dan anda sentiasa boleh beralih kepada motosikal yang lebih besar sebaik sahaja anda mempunyai pengalaman sebenar di atas motosikal.
Mengabaikan peralatan yang sesuai adalah satu lagi kesilapan yang sering mengejutkan pemula, sering kali disebabkan khusus oleh cuaca panas Malaysia. Ramai penunggang baharu hanya memakai topi keledar, menyangka baju-T dan jeans sudah memadai untuk "perjalanan pendek," tetapi walaupun kejadian tergelincir kecil pada motosikal sendiri biasanya menyebabkan lutut dan siku tercalar, yang sebenarnya boleh dielakkan dengan peralatan yang sesuai. Peralatan menunggang memang terasa panas dan tidak selesa pada mulanya, tetapi pertukarannya adalah perlindungan sebenar terhadap jenis kemalangan kelajuan rendah yang paling kerap berlaku kepada penunggang baharu.
Kedudukan yang tidak sesuai di jalan raya adalah kesilapan yang mudah dilakukan tanpa disedari. Penunggang baharu sering mengikut terlalu rapat, duduk pada titik buta kereta, atau menunggang terus di belakang kenderaan di mana mereka sebenarnya tidak kelihatan pada cermin pemandu tersebut. Dalam trafik Malaysia yang padat, kekal kelihatan adalah lebih penting daripada hampir semua perkara lain, meletakkan diri anda di tempat di mana pemandu benar-benar dapat melihat anda pada cermin mereka mengurangkan sebahagian besar risiko hampir kemalangan yang boleh dielakkan.
Memberi tumpuan kepada bahaya dan bukan laluan untuk mengelak adalah kesilapan yang lebih halus, tetapi nyata. Adalah naluri semula jadi untuk memandang terus kepada apa sahaja yang kelihatan berbahaya - lubang di jalan, kereta yang mengelak, serpihan di jalan raya, tetapi motosikal cenderung bergerak ke arah pandangan mata anda tertumpu. Melatih diri untuk memandang ke arah anda mahu pergi, bukan kepada bahaya itu sendiri, adalah tabiat yang memerlukan latihan sedar sejak awal.
Mengabaikan penyelenggaraan asas melengkapkan senarai ini. Penunggang baharu kadangkala menganggap motosikal akan terus berjalan lancar tanpa pemeriksaan berkala, tetapi mengabaikan pertukaran minyak, pemeriksaan tayar, atau pemeriksaan brek adalah punca ramai yang terkandas di tepi jalan atau menunggang dengan komponen yang sudah usang tanpa disedari. Membentuk rutin penyelenggaraan asas sejak awal adalah salah satu cara paling mudah untuk mengelakkan kerosakan yang sebenarnya boleh dielakkan sepenuhnya.
Tiada satu pun daripada kesilapan ini luar biasa, dan kebanyakan penunggang melakukan sekurang-kurangnya satu daripadanya pada peringkat awal, intinya bukan untuk menjadi sempurna sejak hari pertama, tetapi untuk mengetahui apa yang perlu diperhatikan. Jika anda masih belum pasti apa yang perlu dimulakan, menyewa terlebih dahulu adalah cara yang tidak membebankan untuk membina pengalaman dan keyakinan sebelum membuat komitmen untuk memiliki motosikal sendiri. Layari katalog penuh Alquiler di www.alquilermotorbike.com, termasuk automatik yang mudah dan sesuai untuk pemula seperti Karisma dan VZ125i yang amat sesuai untuk penunggang baharu yang sedang melalui pengajaran awal ini.
